HOTBOX-S1000-II Melegen újrahasznosított, átfogó karbantartású autó (járműre szerelt, osztott típusú)

Oldja meg az aszfaltburkolat kátyúinak, hálórepedéseinek javításánál biztosított régi anyag regenerálást, hideg anyagfűtést, és valósítsa meg az időjárástól függetlenül egész évben.

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

TERMÉK PARAMÉTER

Termékcímkék

Gyors melegítés és keverés

Aszfaltkeverékek újrahasznosítása

Melegaszfalt fűtés és szigetelés

Automatikus etetés

HOTBOX-S1000-II

MELEGRE VISSZAKERÜLT ÁTTEKINTÉSES AUTÓ (JÁRMŰRE FELSZERELT, OTT TÍPUSÚ)

A berendezés egy professzionális átfogó aszfaltút hőregeneráló javító berendezés.Főleg alváztartó rendszerből, dobanyagdoboz-fűtőrendszerből, forró aszfaltfűtési szigetelő- és hozzáadórendszerből, füstszűrő rendszerből, automatikus adagolórendszerből, emulgeált aszfaltszóró rendszerből (opcionális), energiarendszerből és elektronikus vezérlőrendszerből áll.
A berendezés számos funkcióval rendelkezik, mint például a kész aszfaltkeverék gyors felmelegítése és keverése, a régi aszfaltkeverék újrahasznosítása, meleg aszfalt melegítése és hőmegőrzése, emulgeált aszfalt permetezése (opcionális) stb. Kényelmesen és gyorsan képes forró aszfaltkeveréket biztosítani. aszfaltburkolat betegség javítására.anyag.

Előtt

Után

TERMÉKLEÍRÁS

• Automata rakodóberendezés

Az automatikus adagolókészülékkel felszerelve az adagológarat térfogata 0,1 m³, amely a garatot a hajtóműves motoron keresztül automatikusan felemelkedik és kiüríti, és az általános vezérlési művelet a vezérlőpulton fejeződik be, hogy csökkentse az építőipari személyzet munkaintenzitását;eközben az adagológarat tehetetlenségi vibrátorral van felszerelve, amely segíti az adagolást.

• Régi anyagok regenerálása és új anyag előállítása

• Magasabb fűtési hatásfok

A berendezés dobja a forró levegő keringető fűtési módot alkalmazza annak biztosítására, hogy a fűtőlevegő-áramlás közvetlenül és hatékonyan felmelegítse az aszfaltkeveréket, és együttműködjön a dobkeverő funkcióval az aszfaltkeverék egyenletes melegítésének elérése és a fűtési hatékonyság javítása érdekében.Az első fűtési idő 20-25 perc, a folyamatos fűtési idő 15-20 perc, az építkezésen gyorsan előállítható a forró aszfaltkeverék, és időben biztosítható az anyag a járdabetegségek javításához.

• Forró aszfalt fűtőtömlő

4,8 m-es forró aszfalt fűtőtömlővel van felszerelve, amely a forró aszfalt szállítására szolgál.A hőmérsékletet a hőmérséklet-szabályozó pontosan szabályozza, hogy az aszfalt hőmérséklete ne csökkenjen a töltési folyamat során, és elkerülje az aszfalt megszilárdulását a tömlőben.

• Szűrő és pormentesítő berendezés

A berendezés légörvénypor-eltávolító szűrőrendszerrel van felszerelve, amely a dob belsejében keletkező füstöt és port kiszűrve ismét a dobba jut.Ez nemcsak megakadályozhatja a por környezetszennyezését, hanem elkerülheti a hőveszteséget, csökkenti az aszfaltkeverék melegítési idejét és javítja a fűtési hatékonyságot.

• Stabil és hatékony égő

A dízelégő az importált RIELLO márkát alkalmazza a stabilabb működés és a magasabb fűtési hatékonyság biztosítása érdekében.

• Pontosabb Intelligens többpontos hőmérséklet-szabályozás

Az importált Omron hőmérséklet-szabályozó beállíthatja a fűtési hőmérsékletet a különféle tömítőanyagoknak megfelelően.A tömítőanyag, a hőhordozó olaj és az elektromos fűtőtömlő hőmérsékletének valós idejű monitorozása és szabályozása a forró olvasztó kannában történik annak érdekében, hogy a tömítőanyag hőmérséklete a szabályozható tartományon belül legyen.

• Erőteljes, tartós és stabil

A berendezés nagy teljesítményű generátorkészlettel biztosítja a teljes berendezés áramellátását (220/380V), így a berendezés folyamatos tápellátással, erős generátorkészlettel, stabil feszültséggel és teljesítmény-kimenettel rendelkezik, miközben a motor üzemanyag-fogyasztása alacsony.A berendezés hosszú élettartamú és olcsóbb.

• Kényelmes szállítás

A berendezés kiegészítő be- és kirakodó rendszerrel rendelkezik, mely kézi emelővel felszerelhető a teljes berendezés felemelésére és a szállítójárműre való berakására.Használatkor közvetlenül az alvázas járműre helyezik, használaton kívül a rakodórészt eltávolítják, és az alvázas jármű önálló szállítójárműként használható.